Dworzec kolejowy

Przystanek, na którym pociągi zarówno rozpoczynają jak i kończą swój bieg posiada zaledwie dwie zwrotnice, lecz dysponuje niezbędnym w przypadku takiej lokacji budynkiem pełniącym funkcję dworca oraz całym zespołem zabudowań i urządzeń kolejowych. Utrzymywane w należnym porządku wykazują się zaskakującą niezawodnością.
Perony umiejscowione w bezpośrednim sąsiedztwie budynku dworcowego przekryte są żelazną, łukową halą peronową. Z głównym hallem dworca łączą je rozbudowane tunele, w których zaobserwować można drobne punkty gastronomiczne, kafejki internetowe, toalety publiczne, przechowalnie bagażu, kioski i sklepiki oraz poczekalnie.
Właściwy element kompleksu stanowi najbardziej reprezentacyjny obszar dworca, którym jest hall recepcyjny. Znajdują się w nim kasy biletowe w postaci zespołu okienek wyposażonych w układy balustrad, punkt informacyjny, w którym zdobyć można plan miasta oraz broszury zawierające aktualny rozkład jazdy i niewielka księgarnia, umożliwiająca zakup lektury umilającej długą podróż.
Ponadto na zachodniej ścianie, wolnej od wszelkich reklam, umieszczony został wyświetlacz informujący o ruchu pociągów, a także ozdobny, masywny zegar, którego kopię odnaleźć można również w widocznym miejscu ponad peronami.
Całość wykonana jest w stylu zadziwiająco kojarzącym się z brytyjską architekturą dworcową.